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隨著新農(nóng)村建設(shè)的深入推進(jìn)，農(nóng)村道路交通配套設(shè)施也逐步得到完善，極大地方便了廣大農(nóng)民兄弟的出行。其中，作為重要的交通配套設(shè)施之一的農(nóng)村候車(chē)亭也如雨后春筍般遍布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路口。筆者下鄉(xiāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎在每個(gè)村莊的村口處，都會(huì)有一座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、但不失美觀的“涼茶式”候車(chē)亭。無(wú)疑，它為出行的村民遮風(fēng)擋雨，免遭日曬雨淋之苦提供了大大的方便，頗受廣大老百姓歡迎，是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的惠民工程。

　　但是這項(xiàng)惠民工程不少地方的農(nóng)村候車(chē)亭在完工交付使用之后就一直處在疏于管理的狀態(tài)，導(dǎo)致其候車(chē)功能逐漸喪失。由于候車(chē)亭位置靠近路邊，時(shí)間不久便灰塵蓋地，變得蓬頭垢面，卻極少見(jiàn)過(guò)有人前來(lái)清洗。有的候車(chē)亭墻壁和柱子上都貼滿花花綠綠的小廣告，有的甚至被村民占為己有，搖身一變成了小賣(mài)鋪，更有甚者，淪為流浪漢、拾荒者的棲身之所，完全喪失了原本功能。出行的農(nóng)民被迫在候車(chē)亭外候車(chē)，重新飽受日曬雨淋之苦。

　　顯然，部分農(nóng)村的候車(chē)亭處于荒廢狀態(tài)是由多方面原因造成的，如途經(jīng)班車(chē)班次較少、線路單一，車(chē)輛硬件條件和服務(wù)質(zhì)量未能達(dá)到村民的需求標(biāo)準(zhǔn)等。

　　如何對(duì)農(nóng)村候車(chē)亭進(jìn)行有效管理，確保真正發(fā)揮其便民利民的功能？除了適度增加車(chē)輛班次、豐富線路、提高服務(wù)質(zhì)量外，還應(yīng)按照“屬地管理”原則，將其管理權(quán)限下放到候車(chē)亭所在地的村莊，由當(dāng)?shù)亟M織專(zhuān)人進(jìn)行負(fù)責(zé)管理，定期清掃，對(duì)已經(jīng)被“霸占”的強(qiáng)行清空，恢復(fù)其原本候車(chē)功能。此外，還應(yīng)完善交通信息，如在候車(chē)亭墻上張貼有關(guān)途經(jīng)班車(chē)的班次，首末班車(chē)時(shí)間、?？繒r(shí)間等詳細(xì)信息，最大限度滿足廣大村民的出行需要，努力為農(nóng)民兄弟營(yíng)造良好的候車(chē)環(huán)境。

　　只有這樣，這項(xiàng)惠民工程才能真正惠及百姓。